Merci au COURB pour ces vœux, accompagnés de nouvelles qui ne manqueront pas de susciter l’intérêt de tous les saint-rémois. A lire intégralement.
François Jullien
——– Message transféré ——–
| Sujet : | COURB INFO – Meilleurs Voeux 2016 |
|---|---|
| Date : | Thu, 14 Jan 2016 00:08:08 +0100 (CET) |
| De : | Comité des Usagers RER B <asso.rerb@free.fr> |
Chers Adhérents,
Ø TRES BONNE ANNEE 2016 A TOUS !
Que celle-ci vous apporte Joie, Bonheur, Santé et Réussite au quotidien, le tout ponctué de bonnes surprises !
Qu’elle soit également l’aube d’une nouvelle ère pour les transports, et porteuse de bonnes décisions concernant notre cher RER !
Et qu’elle nous apporte surtout, contrairement à ces première semaines 2016, régularité, ponctualité et confort sur la ligne !
Ø Retour sur les perturbations (sources RATP)
- du 08/01/2016
- Message de la RATP : « Un nouvel article sur les conditions difficiles de circulation suite à un incident ayant affecté tôt ce matin la signalisationentre Paris Gare du Nord et Châtelet–Les Halles. »
Pour en savoir plus: http://www.rerb-leblog.fr/circulation-tres-difficile-sur-le-rer-b/
Article dans le Parisien : Une panne de signalisation perturbe le trafic des RER B et D
- Des 11 et 12/01/2016
« Le 11 janvier après-midi et ce 12 janvier matin, la ligne B a été perturbée suite à des incidents techniques :
– Une rupture de caténaire avec une interruption de la ligne au nord de la ligne, provoquant un trafic ralenti sur l’ensemble de la ligne jusqu’en fin d’après-midi hier
– Un rail cassé ce matin dans l’intergare Gare du Nord-Châtelet ce matin provoquant à nouveau des ralentissements et des modifications de mission. Les services techniques ont réalisé une réparation provisoire pour permettre l’exploitation jusqu’au soir. La réparation définitive sera réalisée la nuit prochaine, du 12 ou 13 janvier.
La RATP et la SNCF mettent tout en œuvre pour limiter les impacts pour les voyageurs. »
ð Le COURB a envoyé, ce mardi 12 janvier, un courriel à la RATP précisant qu’ildevient urgent de :
o trouver des solutions efficaces pour un transport fiable, et de renouveler les rames pour des voitures à double capacité d’accueil en places assises.
o d’avancer sur l’étude de fiabilisation du tunnel de Chatelet / Gare du Nord ainsi que sur le retournement avec embarquement des voyageurs sur le 3ème quai de Denfert.
o d’améliorer l’information en cas de perturbation.
Ø Travaux de maintenance de janvier à avril 2016 (Source RATP)
Des travaux de maintenance vont être menés de janvier à avril 2016, entre Aulnay-sous-Bois et l’Aéroport Charles de Gaulle.
ð la circulation des trains sera interrompue, dans les 2 sens,
entre Aulnay-sous-Bois et l’Aéroport Charles de Gaulle, à partir
de 23h05 aux dates suivantes :
- Janvier : du 11 au 15 et du 18 au 22 ;
- Février : le 29 ;
- Mars : du 1 au 4, du 7 au 11, du 14 au18, du 21 au 25 et du 30 au 31 ;
- Avril : le 1er et du 4 au 8.
ð des navettes de bus assureront la liaison entre la gare d’Aulnay-Sous-Bois et l’aéroport CDG.
Retrouvez, en pièce jointe, l’affiche Info Trafic Travaux déployée sur l’ensemble de la ligne B.
Ø Projet RATP en gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse
L’étude de Rail Concept et les conclusions de la Municipalité ont été publiées sur le site de laville.
Une étude qui, en plus d’apporter de nouvelles pistes d’optimisation, confirme la nécessité de revoir le projet à la baisse, de façon plus optimisée, intégrée avec l’environnement et cohérente avec les décisions à venir !
Il devient en revanche urgent que le STIF se prononce pour une remise à plat de ce projet et réoriente les travaux vers une étude intégrant les recommandations de Rail Concept et l’avis des Elus, respectant les normes environnementales et prenant en compte les besoins des usagers…
Ø Etude de faisabilité d’une voie supplémentaire dans le tunnel de Chatelet / Gare du Nord
Rail Concept a présenté, ce mercredi 6 janvier, les premières conclusions de l’étude commanditée par l’Association ‘Les Villes du RER B Sud » sur la faisabilité d’une voie supplémentaire dans le tunnel de Chatelet / Gare du Nord, (à défaut de pouvoir doubler celui-ci dans l’objectif de dédier des voies à chacune des lignes B et D).
Les premiers résultats s’avèrent encourageants : le spécialiste ferroviaire a confirmé la faisabilité d’une voie supplémentaire, laquelle donnerait de la régularité et de la robustesse à l’exploitation de la ligne.
Elle permettrait également d’atteindre l’objectif actuellement non respecté de 32 trains à l’heure (20B et 12D), sans pouvoir aller réellement au-delà car il resterait un sens (Sud -> Nord) qui continuerait de fonctionner sur la base d’une voie mutualisée avec le RER D. La suite des résultats seront présentés mi février.
Ø AG du COURB du 25/11/2015
Retrouvez les documents présentés en séance et que le compte rendu, sur le site du COURB :
Espace Adhérent / Assemblées générales
Ø Prochaine réunion COURB : mercredi 20/01/2016 à 20h45, autour de la galette,
à l’ancienne mairie de Saint-Rémy-lès-Chevreuse, 1 rue Ditte.
A bientôt,
Marie-Hélène Wittersheim